土耳其欲借F1刺激旅游业
北京时间05年8月21日，2005赛季世界一级方程式(F1)锦标赛第14站土耳其站的比赛在土耳其首都伊斯坦布尔举行。这是今年F1大奖赛19站中唯一的新增分站。土耳其希望借助F1发展该国的旅游业。
伊斯坦布尔赛道位于博斯普鲁斯大桥东部的亚洲一边，距离市中心约50公里。根据土耳其赛车协会主席蒙泰兹介绍，当地政府没有为赛道的建设以及赛事申请花一分钱，其资金全部来自伊斯坦布尔商会的私募基金，政府则免费提供赛道建设所需要的土地。
蒙泰兹介绍，他们用于赛道建设的资金相当紧张，2002年作预算的时候是7000万美元，后来一度增长到了1亿美元，最终建成后统计共花费了1.3亿美元。“整个赛道周围你将看不到任何夸张或令人炫目的建筑，但维修站和围场低调实用，设计人性化，所有的车队都能在这里找到一切所需。”蒙泰兹说，“由于欧元与美元汇率的变动，最终造价增加了不少，不过还是物超所值的。”
与近年来加入赛程的新赛道一样，伊斯坦布尔赛道的设计者也是德国著名设计师赫尔曼·蒂尔克，后者与伯尼掌控的F1管理公司有着密切关系。因为资金原因，这条新赛道显得简单朴素，但在设计方面，蒂尔克还是综合了匈牙利亨格罗林、巴西英特拉格斯以及比利时斯帕赛道的特点。
随着伊斯坦布尔赛道的建成，土耳其终于接纳了这项与足球世界杯和奥运会等身的国际赛事。在土耳其政府看来，F1是一个发展该国旅游业的良好平台，用赛事推广总监布伦特的话就是：“我们为了赚一点小钱，就必须要先花大钱。”
旅游业是土耳其第二大支柱产业，仅次于建筑业，政府非常重视旅游业开发。2004年，土耳其总共接待了约1750万人次游客，伊斯坦布尔每年接待300万游客。土耳其政府希望未来几年内能吸引更多游客，从而增加就业机会，解决其国内相对严重的失业问题。F1来到土耳其，积极的变化立刻显现，距离周末比赛前的一段时间，伊斯坦布尔的高级酒店客房就被预订一空。
土耳其大奖赛的门票销售工作也非常顺利，自去年12月开始发售后，短短3个月就销售了2.5万张主看台门票，最终13万张门票全部告罄。最昂贵的三天联票为350欧元，最低为80欧元。总共有18.3万人观看了整个周末的比赛。观看周日正赛的有9万。
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