警惕京珠北危险路段

新闻背景

被称为“中国最具挑战性的高速公路项目”的京珠高速粤境北段（京珠北）是国内里程最长、施工难度最大的山区高速公路。作为国家级交通大动脉重要组成部分的京珠北全长109.93公里，自2003年4月建成通车后，广州至湖南长沙仅需7个多小时，大大方便了华南交通。但由于大量货车严重超载、驾驶员安全意识淡薄、路段坡陡坡长等原因导致交通事故频繁。本月21日，一起13车连环相撞的特大交通事故就发生于此。

随着节前春运高峰期的到来，京珠北车流量与日俱增，春运高峰期日车流量预计最高将达到12万辆次，交通安全形势严峻。为此，记者昨日南北双向全程踏访了京珠北事故黑点及高危路段。

事故黑点

南行K38~K52

2003年10月，公安部、交通部和国家安全生产监督局研究确定了全国29处公路危险路段，其中包括京珠北南行38Km~52Km路段。该路段为整个京珠北“危险系数”最高的一段路。仅京珠北开通八个月，这段路的事故死亡人数，就占了京珠北韶关段的四成。

记者在位于红云镇及大桥镇地段的该处公路看到，一条长长的陡坡从山中蜿蜒而过，在下坡的同时由于山势走向变化，弯多弯急，给过往车辆尤其是大货车造成严重交通隐患。这一段路的下坡路程长达13公里，坡顶海拔达805米，当南下车辆喘着粗气爬上805米高坡后，接下来便是一段13公里的下坡路。长途跋涉的货运司机们遇到下坡时就不知不觉加快了车速，但在长下坡过程中发现车速越来越快时，各种车辆尤其是超载大货车不得不在这段长长的下坡过程中不停地踩刹车制动降速，制动刹车片长时间摩擦发热，易致制动失效，一起起重大事故便由此而生。

超载大货车成严重事故隐患

京珠北路政人员告诉记者，行驶京珠北南下广东的大货车90％都严重超载，这些车的载重量一般超出核载吨数2~4倍。有些大货车的载重量甚至相当于一节火车车厢（60吨）的载重量，所以人们形象地称这些大货车是“公路火车”。

这些沉重的车辆在通过京珠北长坡路段时，由于重心的作用致使惯性冲力加大，加上踩刹车过久易使刹车过热致失灵，非常容易酿成追尾事故。

记者从南北双向驱车采访时注意到，常常因为前面的一二台大货车爬坡吃力，通常只有每小时20~30公里的速度，行驶缓慢，导致紧随其后的所有车辆都不得不压低速度。当遇上数辆大货车并排慢行时，不过十几分钟，大小汽车就足以形成或长或短的车龙慢慢行驶，高速公路成了“慢速公路”。

超限检测站即将投入使用

针对事故发生主要原因是大量货车严重超载这一特征，高速公路建设部门在南行18Km处投资3000万元建设的超限检测站已宣告建成，即将投入使用。该检测站将对京珠高速公路及坪乳公路上的大货车进行检测，不仅可以检测超载大货车的载重量，还将强制对超载货车进行卸载。为避免货车长时间刹车制动导致刹车失灵，在南行长下坡段的K48右侧投资2800万元建设的大桥冷却场也在加紧建设之中。

另外，在南行39Km~53Km之间纵坡较大路段还建设了世界先进的薄层铺装彩色防滑路面。

行车高危路段

梅花镇路段:北行K38~K20

长达18公里的北行38Km~20Km也是长下坡危险路段。除超载大货车容易刹车失灵导致事故发生外，疲劳驾车，判断失误；超速行驶以致车辆失控；随意变更车道违章超车等也很容易引发事故。

冬季冰雪区

高速公路穿行于粤北崇山峻岭之中，冬天气温在零摄氏度以下时有发生。许多超载大货车在行驶途中为防止刹车皮发热疲软导致刹车失灵，司机常在轮胎上洒水降温，造成路面湿滑。遇寒流侵袭时，气温骤降便会出现结冰，其中以云岩、大桥、红云这一地段出现冰封险情最多，特别是这些高寒地带的桥梁远离地面，没有地热，遇低温时更容易出现结冰。

常年雾区：K39-K52

京珠北路段气候多变，全线中部约25公里范围内为常年雾区，80%的天数潮湿多雾，尤其以春季最为严重，有30%的时间出现大雾，能见度通常小于200米。其中最严重的是大桥到梅花收费站之间的K39~K52路段属常年雾区，此间行车常可遭遇大雾弥漫。

记者的采访车途经该路段时，坐在车里打开车窗，雾气霎时涌入车中，伸出窗外的相机镜头随之也罩上了一层淡淡的水汽。汽车在浓雾中减速前进，竟然让车中乘客有了在云雾中飞行般飘飘然的感觉。

此时，公路两旁每隔几十米便出现了一盏照明强光灯。据了解，全线共有1006盏这样的雾灯，这是京珠北在国内首创的雾灯诱导交通设备，雾区沿途的警示系统还能够针对能见度帮助车辆确定速度和车距，以策安全和无需遇雾便封路。

如何安全通过高危路段

针对京珠北高速公路的一些突出特点，记者专门采访了一些长期工作在第一线、经验丰富的交警，请他们谈了谈如何安全通过这些高危路段。

长下坡路段：开车时注意力要高度集中，小车大货车各行其道，最好能利用发动机的转速来控制车速，以低速挡制动限速行驶，避免长时间踩住刹车不放，切忌空挡滑行，严禁随意变更车道、随意超车。

雾区行车：大雾会使能见度下降，直接影响驾驶员的观察和判断，遇到浓雾，最好不要上高速公路行驶，应沿着与高速公路辅路或同方向的地方公路如坪乳公路等低速行驶，待浓雾散去以后，再上高速公路行驶。如在高速公路行驶中突遇大雾，必须根据实际情况开启雾灯和防炫目近光灯、示廓灯、前后位灯等限速行驶，勤按喇叭，示意己车的位置，与前后车辆保持安全距离。

冰雪路面：多换挡、少踩刹车制动，加大与前后车的距离，在弯道和坡路行驶时，应提前减速，不要随意超车、急减速、急转弯和紧急制动。

但也有专家提醒，在高速驾车当中，不要给自己造成不必要的心理压力，掌握技巧正常驾驶即可。千万别一上高速公路便开始心惊胆战、浑身紧张，这种状态更容易发生意外。

京珠高速清远段有两处高危地段

京珠高速北上线220公里和227公里处

当地交警部门称京珠高速北上线220公里和227公里处是清远段交通事故多发黑点，过去两年来70％左右的各种交通事故发生在此，初步估计与坡度设计有关，因为转弯处的路面都是向内倾斜的，而倾斜角度是按时速50公里以上设计的，不少超载车速慢，离心力不够，有的超载车只有二三十公里的时速，根本达不到高速公路时速至少50公里的要求，转弯时容易向内翻车。

去年清远交警曾多次对高速公路沿线的多个事故多发段和事故隐患路段进行了实地勘察，并按照预防道路交通事故和道路维护的实际需要，初步拟定了整治方案：延长防撞护栏、修补路面、设置减速带、设置警示标志、安装危险警示灯等具体的整治措施。目前，京珠南高速清远境内的扩建工程正在紧张有序进行，清远段新扩建的95公里长高速公路将全部设置标准的隔离防撞墙。

春运乘机8项注意 高速公路发力助春运广州到合肥只需 坐“泰坦尼克”号专列去拉萨 交通安全

百（色）罗（村口）高速公路建成通 天津高速公路自驾游出行指南 行李额及行李赔偿 机场进出港流程

北京各种高速、国道路况信息集锦 长沙至武夷山将开通旅游专列 购买使用学生优惠票注意四个问题 上海机场巴士时刻和路线

最新评论 [查看全部] 没有评论
评论人姓名： 表情： 输入验证码： 评论内容： 在此发表评论 匿名发表	最具人气评论文章 无锡餐饮业为何无缘百强 (6条) 东莞筹建全国最大五星酒店 (4条) 北京机场巴士时刻和路线 (3条) 广东至海南海陆空交通工具比较 (3条) 内地居民前往港澳地区旅游须知 (3条) 新加坡旅游注意事项 (2条) 天堂寨风景区晋级国家“4A”旅游区 (2条) 清远市500家酒店食肆强制安装油烟净化器 (2条) 指南针的使用方法 (2条) 满16岁搭飞机要凭身份证 (2条)

凤凰古镇，张家界自助旅游游记 海南行,扮性感夏威夷女郎 骑在乡间的小路上 体验骑单车乐趣 云南游记 * 春江万里情之一度 贵阳游记 * 逛黔灵山 游弘福寺 酷暑骄阳 长沙张家界芙蓉镇凤凰－

葛岭、初阳台 绍兴游记 -- 我爱绍兴 旅行塞满我的四季 黄山锁 桂林游记 -- 桂林散记 丽江游记 * 徒步虎跳峡

凤凰游记 无锡旅情 石潭小山村的花样年华 海上乐园系列之脚踏船 香港游记 * 香港之恋 杭州游记 -- 游杭州

中国航空直面青藏铁路挑战 景区发出黑色幽默 高考尖 永泰打造海峡西岸国家级旅 土旅游胜地再遭炸弹袭击 管理不善 3家星级饭店资

索菲特泰耐克酒店本周末举 安徽省旅游收入增幅双创历 应对传统假期调整—旅行社 中国国际旅游交易会 山西 为讲求公平 饭店终于失去

国际航班乘机流程 全国假日办派出检查组赴秦 金陵饭店拟投资兴建大型旅 山东九如山瀑布群风景区 新鲜酒店经理督导政务